Shippingaktören som ser volatilitet som en möjlighet
BlueYield är ett investmentbolag med fokus på shipping. Hör i Börsmäklarna hur en bred fartygsportfölj används för att sprida risker och varför bolaget ser sektorns volatilitet som en möjlighet.
Dela med andra
Pareto Securities
Yes
I det senaste avsnittet av Börsmäklarna gästas podden av Jonas Kamstedt, vd för BlueYield, som har ägnat större delen av sitt yrkesliv åt shippingsektorn. I avsnittet berättar han om bolagets strategi, hur innehaven är uppbyggda, och varför volatilitet i sektorn kan vara en möjlighet snarare än ett hot.
Lyssna och prenumerera på Börsmäklarna på Spotify eller Apple Podcasts.
Diversifiering som strategi
Shipping som sektor är framträdande i Norge. I Sverige däremot är investeringsområdet mer begränsat och ses som en nisch. Ett av få bolag i sektorn är BlueYield, som äger andelar i sammanlagt 43 fartyg i flera olika segment – från tank- och containerfartyg till torrbulk, flerfunktionsfartyg, plattformsförsörjningsfartyg och offshorefartyg. Jonas Kamstedt berättar i podden att innehavets bredd är medveten - både för att sprida riskerna och dra nytta av olika marknadsmönster.
”De fartygssegment som vi har investerat i befinner sig inte i samma cykler - när det ena segmentet går bra, går det andra dåligt och vice versa. Segmentens volatilitet hjälper varandra,” säger han.
Att navigera i en volatil marknad
Att BlueYield ser volatiliteten i shipping som en möjlighet, snarare än ett problem, nämns flera gånger under intervjun. Enligt Jonas Kamstedt är tajmningen avgörande – när man ska köpa eller sälja innehav beror på både konjunktur och efterfrågan.
”Vi har varit väldigt selektiva i de investeringar vi gjort. När ett segment går bra är vi tidiga att sälja. När det går dåligt vill vi istället köpa. Det handlar om att våga gå emot strömmen – är prissättningen katastrofalt låg, då går vi in,” säger Jonas Kamstedt och lyfter fram att denna strategi har bidragit till att bolaget överträffat shippingindex.
Geopolitiska faktorer
Osäkerheten på shippingmarknaden beror dock inte bara på konjunktur och utbud/efterfrågan, utan också på den globala utvecklingen och händelser i omvärlden. Shipping påverkas i hög grad av tullar, sanktioner, ruttstörningar och kapacitetsförändringar i varvsledet. Händelser som blockeringen av Suezkanalen, kriget i Ukraina och handelsspänningar mellan USA och Kina kan skapa osäkerhet – men också möjligheter.
”Det som gör shipping speciellt är att intjäningen ofta stiger i osäkra tider. När leveranskedjor hotas ökar betalningsviljan för att säkra att varor, olja och torrbulk når fram,” säger Jonas Kamstedt.
Disclaimer:
Denna artikel och podcast innehåller inte professionella råd och informationen bör inte betraktas som investeringsråd. Handel i värdepapper medför en risk och historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Pareto Securities är varken rättslig eller ekonomiskt ansvarig för direkta eller indirekta förluster, eller andra kostnader som kan uppstår vid användning av information i denna podcast. Fullständig disclaimer här.
Dela med andra